Srebrna Odznaka Niemieckich Sportów Motorowych II stopnia (Deutsches Motorsportabzeichen 2. Stufe Silber) – III Rzesza

55,00 

Niemiecka odznaka sportów motorowych została podarowana dekretem Führera i kanclerza Rzeszy Adolfa Hitlera z 18 lutego 1938 roku. Należało docenić wybitne osiągnięcia i pełne poświęcenia zaangażowanie w prowadzeniu samochodów dla reputacji i prestiżu Niemiec. Jednocześnie nagroda miała być zachętą dla młodych pasjonatów sportów motorowych. Rozporządzenia wykonawcze wydał 1 listopada 1938 roku Adolf Hühnlein, przywódca niemieckiego sportu samochodowego i dowódca korpusu NSKK.

Niemiecka odznaka sportów motorowych była przyznawana w 3 etapach:
3. poziom w żelazie, 2. poziom w srebrze i 1. poziom w złocie.

Oprócz godności zawodnika, dla każdego poziomu wymagana była określona liczba punktów konkursowych. Punkty przyznawano za zwycięstwa w wyścigach międzynarodowych i krajowych. W wyścigu międzynarodowym za zwycięstwo było 12 punktów, w biegach przełajowych i długodystansowych 9 punktów. W wyścigach krajowych było mniej punktów 8 lub 7 punktów. W 1939 r. do punktacji wliczano wyścigi na torze trawiastym i żużlowym. Na poszczególne poziomy wymagane było łącznie 50 punktów za żelazo, 100 za srebro i 150 za złoto.

Odznaka została przyznana przez lidera niemieckiego sportu samochodowego na wniosek najwyższego krajowego organu sportowego zajmującego się pojazdami silnikowymi. Wnioski o przyznanie nagrody zostały złożone przez właściwe naczelne władze odpowiedzialne za sportowca. Pierwsza nagroda odbyła się 18 lutego 1939 roku za lata 1933-1938. Jeżeli pasjonat sportów motorowych posiadał już jeden stopień odznaki, mógł ubiegać się o kolejny wyższy stopień, jeśli uzyskał wymaganą liczbę punktów.

Wcześniej noszona odznaka musiała zostać zwrócona do Rejestru Naczelnego Urzędu ds. Sportu. Stopień w złocie był nadawany osobiście przez dowódcę korpusu. Pozostałe stopnie były wysłane. Do nagrody dołączony był certyfikat. Duplikaty można było uzyskać tylko z biura ONS; sprzedaż komercyjna była zabroniona.

Posiadacze niemieckiej odznaki sportów motorowych mogli awansować na wyższe stopnie. W żelazie do Sturmhauptfuhrera, w srebrze do Obersteffelführera i w złocie do Standartenführera.

2 w magazynie

Opis

Wysokość:: 58 mm
Szerokość: 58 mm
Grubość: 2.2 mm (emblemat), 9.8 mm (razem z zapięciem)
Rodzaj metalu: metal – odlew ze znalu
Kolor: stare srebro (galwanizowany)
Wytłoczenie:
Okrągła odznaka, której krawędź uformowana z zamkniętego wieńca z liści dębu, u dołu połączonego poprzecznie. Składa się z 7 grup liści po lewej i prawej stronie, jednego całego i 2 połówek liści bocznych. Pośrodku poniżej, dotykając krawędzi, znajduje się pochyłe, gumowane koło ze schodkową obręczą. Siedzi na nim orzeł z rozpostartymi skrzydłami nad wieńcem z liści dębu. Głowa orła jest pochylona w lewo. w tle swastyka, dotykająca wieniec. Tył gładki z pionową szpilką i haczykiem. Na środku oznaczenia producenta: – LN – niżej – 1790 –, – GES. – GESCH.- 800 – .
Przeznaczenie: mundury wojskowe, cele rekonstrukcyjne,itp.

Informacje dodatkowe

Waga 15 g
Wymiary 58 × 58 × 9,8 mm
Kolor

Kraj pochodzenia

Okres historyczny

Rodzaj materiału

Rodzaj mocowania

Rodzaj wykończenia

Uwagi

Naszym celem nie jest i nigdy nie było propagowanie idei nazistowskich i faszystowskich, komunistycznych, totalitarnych ani jakichkolwiek innych! Produkowane przez nas repliki mają charakter historyczny, kolekcjonerski, edukacyjny oraz służyć mogą w realizacji współczesnych produkcji filmowych bądź teatralnych, wszelkiego rodzaju oficjalnych inscenizacji organizowanych przez zorganizowane grupy rekonstruktorów wydarzeń historycznych i batalistycznych.

Opinie klientów

5 gwiazdek 0 0 %
4 gwiazdki 0 0 %
3 gwiazdki 0 0 %
2 gwiazdki 0 0 %
1 gwiazdka 0 0 %

Opinie

Nie ma jeszcze recenzji.

Tylko zalogowani klienci, którzy kupili ten produkt, mogą napisać recenzję.